Трасса Е-105/М-10
За последнюю неделю у меня было путешествие по этой трассе от начала и до конца целых 2 раза. Сначала в одну сторону потом в другую, из Москвы в Питер, потом обратно. Путешествие действительно утомительное, но получается много дешевле чем на поезде, если конечно не ехать сидя в ночь. Девять часов на машине против 5 часов на поезде, и дело тут не только в финансах, а ещё и в наличии машины там на отдыхе. Затраты на поездку туда обратно на поезде в прошлом году составили примерно 6000 р, в этом году 1600 рублей на все про все.
В ближайшее время снова ехать в дальние края на машине, я вовсе не хочу. Затекшая спина, шум и сидение без дела утомляют, но саму поездку я считаю увлекательной, потому что это моя первая поездка на машине на такое расстояние.
Что можно сказать про трассу? Позор! Хорошая дорога встречается не так часто, большая часть пути проходит по трассе имеющей 3 полосы, что увеличивает шанс лобового столкновения на обгоне. В некоторых местах она вообще сужается до двух. На таких участках если попадается фура, то за ней тянется огромный хвост машин. Фуры это вообще отдельный разговор, их мало того, что много, так ещё они вылезают на левую полосу, где их вообще не должно быть и долго и упорно обгоняют друг друга. Хотя на многих участках трассы сейчас идет расширение, но когда оно ещё будет … В противовес моим предположениям трасса относительна свободная, бывают участки, где машин совсем немного. Пробки как я понимаю, бывают только на въезде в Москву и возможно Питер.
Раздражает количество населенных пунктов и как следствие ограничением скорости на большем участке трассы. Ехать вполне можно на скорости 120 почти везде, но из-за злобных ГИБДДейцев, наша средняя скорость составила около 75 км-ч. Кстати о гайцах, на всем пути мы встретили их около 20 штук. Чем ближе к крупному городу, тем их больше, прятаться любят в населенных пунктах. Сильно спасают мигающие водилы по встречке. Так и получается около гайцев все проезжают как черепахи. Нас кстати не остановили ни разу, возможно ещё и из-за тактики преследования быстро несущихся машин, типа Крузеров, Лексусов и других представителей «пальцев».
Любители сетевых фаст-фудов обламываются по полной последний представитель в направлении от Москвы находится в Клину, потом рай для частных кафешек, который стоит на обочинах видимо не видимо. Естественно вдоль трассы продаются фрукты овощи со своих грядок и товары с близлежащих предприятий. Были в двух кафешках, мне не очень понравилось, домашняя еда задолбала дома. Но надо отдать должное, что получалось вкусно (во второй кафешке, в первой экономили на мясе и заполняли тарелку гарниром).
Полезная фича которой не хватало это наличие стекол которые отражают инфракрасный диапазон. Черные джинсы нагреваются страшным образом, кондишен не спасает. Рукам вроде холодно, ногам жарко… Для охлаждения юзали сумку холодильник с запасами холодной воды. Вообще с этой точки зрения на машине ехать проще — мы забили весь багажник. Не думали, пригодиться вещь или нет, если думали, что есть шанс что пригодиться, то просто кидали в багажник и все.
Ещё интересно, что по дороге сбиваешь сотни насекомых, которые, смачно стукнувшись, оставляют жидкий след на лобовом стекле. Спустя минуту след уже не оттирается дворниками. Счет количества невинно убиенных идет на тысячи, хорошо, что птички не летают низко …
Крупные города объезжаются вокруг, что увеличивает размер трассы, но как не парадоксально уменьшает время передвижения. Хотя проехаться по центру В. Новгорода было бы прикольно, что бы хотя бы мельком глянуть на достопримечательности. Ехали мы без карты, но это совсем не страшно, с трассы не съедешь — везде заботливо развешены указатели, хотя сначала мы сильно комплексовали по этому поводу.
Радио частоты меняются от области к области, даже известные радиостанции не могут сохранить за собой одну частоту, например Европа-Плюс в Питере это 100.5, а не 106.2 как в Москве. Поэтому по дороге слушали диски, к сожалению не мои. Голова взрывалась от Высоцкого, Баскова, оперы и шансона. Другого Саня в машине не держит. Ужас короче. =) Развлекался смотрением за знаками, с целью обучения вождению, смотрел за встречкой в поисках мигающих водил, ну и развлекал Саню анекдотами.
По дороге видели как грузовик въехал на разделительное ограждение и смял, наверное, 50 метров. При этом сам не выглядел сильно поврежденным. Представил, как могло бы не повезти, какой нить легковушке, если бы этого ограждения вообще не было …