Особенности зимнего вождения
Ещё с декабря хотел написать этот пост, но только сейчас дошли руки. Активно водить (а фактически учится в рамках реальной дороги) я начал в апреле. Это весна, когда уже сошел снег и на улице стало тепло. Теперь я понимаю, что это лучшее время для начала вождения. За несколько месяцев я подготовился и набрал опыт для езды зимой.
Итак, в чем косяки зимой:
1) Перед началом поездки в большинстве случаев приходится чистить машину. Иногда это не просто смахнуть снег, но и чистить лед со стекол (завидую обладателям обогрева переднего стекла =))
2) Перед началом поездки надо хотя бы слегка прогреть машину.
3) Большую часть времени приходится ездить в темное время суток. На работу и с работы в темноте.
4) Средняя скорость поездок снижается. По шоссе летом можно лететь 100-120. Зимой на скользкой дороге 80 уже напрягает.
5) На дорогах больше пробок из-за большего числа аварий и уменьшения полотна дороги из-за снега.
6) Зимой гораздо больше расход омывателя. Стекла быстро грязнятся, а когда едешь в темноте, требования к чистоте стекол увеличиваются.
7) Меньше мест для парковки (из-за снега на обочинах и.т.д.)
8) При сильных морозах есть шанс не завести машину (я со своим старым аккумулятором попал при первых –25).
9) Скользко – увеличивается шанс попасть в аварию. В том числе уже во дворе или на маленьких скоростях или банально не успеть затормозить.
10) Трудно держать машину в чистоте в отличие от лета.
11) На дорогах, которые плохо чистят, есть реальный шанс застрять и выбираться с посторонней помощью или с помощью лопаты.